С наступлением последнего месяца осени водителям приходится задумываться о подготовке своих машин к зиме. В интернете сегодня есть масса информации о том, как правильно должны осуществляться подготовка авто к холодам. Как показывает практика, не все «советы» являются полезными. Более того, некоторые из них и вовсе могут навредить вашему «железному коню». Далее речь пойдет как раз о тех пунктах, которые чаще всего попадаются в статьях о подготовке машине к зиме.
Зимняя резина должна быть установлена своевременно
Как правило, с этой фразы начинаются подобные статьи. Но наверное, об этом трудно забыть. Не переставить колеса — это то же самое, что и забыть вовремя переодеть легкую обувь на утепленную. Мало какой человек об этом забудет.
Проверка плотности электролита в АКБ
Для данной процедуры нужен ареометр. Вряд ли все водители пойдут в магазины их покупать, чтобы померить плотность электролита. Но сегодня на современных аккумуляторах есть специальный индикатор, указывающий плотность. Более того, большинство современных батарей не обслуживаются. И последнее. Все-таки АКБ менять нужно не перед конкретным сезоном, а когда он перестал качественно работать.
Замена масла в двигателе перед зимой
Есть такие понятие, как степень вязкости. Привычно для всех, цифра меняется в зависимости от сезона. Но если вы льете качественный продукт в мотор, рекомендованный производителем, то не нужно ничего делать перед зимой. Не переживайте, не залив «зимнюю» смазку, вы все равно сможете спокойно ездить.
Проверка СО (системы охлаждения)
А на что ее нужно проверить? Если есть течи, то они дадут о себе знать и летом. Кроме того, в теплое время года намного легче определить проблемы в системе охлаждения. Когда на улице тепло, ДВС нагревается быстрее. Соответственно, и вероятные проблемы тоже быстрее себя проявят.
Проверить тормоза
В действительности тормоза проверять следует круглый год. Как-никак, от состояния данного узла зависят ваша жизнь, пассажиров, а также тех, кто вас окружает. Касаемо АБС. Система или работает, или нет. Если нет, наверняка вы это заметите не только перед зимой.
Подготовка системы очистки стекол
Здесь достаточно проверить работает она или нет. Естественно, проверить уровень очистителя. Ну и про качество щеток не забыть. Вот и вся проверка и подготовка. Опять же, это та система, которая обеспечивает водителю качественный обзор. Она должна работать на должном уровне летом, весной и осенью, а не только зимой.
Защитить кузов от реагентов
А как же это сделать? Не будет же водитель заворачивать пленкой машину. Это, кстати, единственный рабочий вариант. Антикор? Но поймите, что если антикор и нужен, не только зимой. Машину обрабатывают тогда, когда в этом есть необходимость. Если появилась ржавчина, и вы думаете, что реагенты усугубят проблемы, это не так. Здесь уже нужен кузовной ремонт.
Посыл этой статьи — не верить слепо тому, что говорят разные «эксперты». Вы сами должны понимать, что необходимо автомобилю в определенную пору года. Замечая вовремя нужные детали, машина прослужит вам долго, и без каких-то проблем.
