Сейчас лето, а это значит, что жаркая погода, установившаяся практически по всей России, не должна никого удивлять. Естественно, жара оказывает определенное влияние не технику. Если температура слишком высокая, техника вполне может и не справиться. Конечно, это касается и автомобилей, которые оказались в группе риска. Сейчас вполне нормальным явлением считается закипевшая от перегрева двигателя машина на дороге.
Чтобы авто закипело, оно не обязательно должно быть старым и полностью поломанным. Подобное может произойти даже на современных, нормально функционирующих транспортных средствах.
Есть несколько способов, которые позволят понизить температуру охлаждающей жидкости. Они будут приведены в данном материале. Потому настоятельно рекомендуется дочитать эту статью до конца.
Обычно тосол начинает закипать в те моменты, когда автомобиль долгое время двигается по жаре на большой скорости, либо же стоит в пробке под палящим солнцем. Если охлаждающая жидкость начинает кипеть, последствия могут быть весьма серьезными. Даже двигатель может заклинить. Когда скорость выше 30 километров в час, поток воздуха позволяет не допустить перегрева. Логично, что при нахождении в пробке, такого эффекта нет. Как быть в ситуации, когда случилось закипание?
Важно. Если человек внимательно следит за состоянием своего авто, и работает оно во всех отношениях идеально, то закипания не случится даже в сильную жару.
Существует несколько причин, способствующих перегреву силового агрегата:
- Банально засорился радиатор.
- Вентилятор охлаждения функционирует ненадлежащим образом.
- Охлаждающая жидкость плохого качества.
- В системе образовалась воздушная пробка. Система могла засориться.
Как бы там ни было, есть несколько способов, которые помогут снизить температуру ОЖ. Наиболее простым считается — включить печку. Она должна работать на максимум возможностей. Плюс, включить на максимум вентилятор. Радиатор печи заберет некоторую часть функций, которые осуществляет радиатор, охлаждающий ДВС. Но конечно, у такого способа есть большой минус — в салоне будет невыносимо жарко. Можно опустить стекла, но сильно это не поможет. В подобном режиме ехать придется до того момента, пока не закончится пробка.
Лучше всего, если мотор закипает, выехать их затора. Высокая скорость — это отличный способ остудить силовой агрегат. Пока мотор лишком сильно нагретый, не рекомендуется ехать на повышенных оборотах.
Можно включить радиатор охлаждения двигателя при помощи отключения датчика температуры тосола. Система перейдет в особый режим работы, при котором вентилятор будет постоянно работать на максимуме. Но не рекомендуется ехать дольше 10-и минут, иначе сломается вентилятор. Если вентилятор сломается, а вы продолжите движения, есть риск не просто того, что мотор закипит, а может случиться возгорание. Наверняка не нужно рассказывать о том, насколько серьезными и опасными являются последствия возникшего возгорания.
