Как водители в СССР ездили зимой, если зимних шин не было?

0
49

Современным водителям, которые получили права уже после 2000-го года, вряд ли задумывались о том, какие проблемы возникали у советских автомобилистов. А проблемы были, и достаточно серьезные. Из-за дефицита многих товаров возникали сложности с эксплуатацией авто в зимнее время года. В это сложно поверить, но еще 30 лет назад почти все воители передвигались на летней резине. И что самое интересное, не было большого количества аварий.

Раньше для покупки нового авто мало было просто иметь нужную сумму. Приходилось дождаться свою очередь, которая могла тянуться 5-7 лет. Если вы хотели купить машину, то должны были каждый день отмечаться в определенном месте, подтверждая свои намерения. Но даже после покупки «железного коня» проблемы не заканчивались.

Многие водители весь год ездили на резине, которую изначально поставили на заводе-изготовителе. Все потому, что не было выбора. Зимние колеса не производились на отечественных предприятиях. Единственный вариант был найти резину «Нокиан», которая завозилась в страну мелкими партиями. Достать ее удавалось только по блату.

Каждый водитель, который был вынужден зимой ездить на летней резине, являлся чрезвычайно ответственным человеком. Понимая возможности авто, люди под них подстраивались. Раньше дороги были не так загружены, как сейчас, потому можно было просто спокойно ехать, держась подальше от впереди едущей машины.

Еще одна хитрость заключалась в том, чтобы старую резину использовать летом, а новую летнюю -зимой. У новой все равно характеристики были лучше, чем у изношенной. На зиму ставили колеса с максимально глубоким протектором. Таким образом, удавалось экономить дефицитны товар.

Если приходилось регулярно выезжать за город, то здесь уже приходилось прибегать доработкам. Самая популярная – установка цепей. Таким колесам даже гололед не был особенно страшен.

Первые советские зимние колеса появились только в конце 80-х годов. В народе такая резина получила прозвище «снежинка», из-за соответствующего рисунка протектора. Однако, появление колес не решило всех проблем водителей. «Снежинка» подходила только для плохих дорог. Ехать по асфальту на ней было неудобно. Плюс, в холодное время года снижалась эффективность торможения.

Большое количество резины в продаже появилось только после того, как упал «железный занавес». Люди начали активно покупать колеса зарубежных производителей. Естественно, с ними езда стала гораздо более комфортной.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here