После ночного мороза, многие автолюбители с утра сев в автомобиль пытаются его завести. Раз за разом включают зажигание, но двигатель не запускается. В конце концов, у них садится аккумулятор. Человек встает перед выбором — бежать на остановку общественного транспорта или искать, у кого бы «прикурить».
Когда возникают проблемы с запуском двигателя? Проблемы могут возникнуть при атмосферной температуре от -22 градусов по Цельсию и ниже. Самый дорогой аккумулятор при -21 градусе уже теряет половину своей мощности. При таких холодах проблемы возникают не только у иномарок Honda CR-V 4, но и у отечественных авто. И дело тут не в марке автомобиля, а в аккумуляторе.
Перед тем как зависти двигатель
Порядок действий, перед тем как зависти двигатель.
Первое, садимся в салон и включаем дальний свет фар на тридцать секунд. За это время в аккумуляторе электролит начнет нагреваться за счет химической реакции. Это повышает энергоемкость вашего аккумулятора. Второе, нажимаем на педаль сцепления.
Заводим двигатель. Выжимать сцепление нужно обязательно, даже если у вас стоит нейтральная передача. В коробке передач даже при нейтральной передаче шестерни крутятся и создают ненужную нагрузку при запуске. Если выжимать сцепление, то шестерни крутиться не будут и аккумулятору потребуется меньше энергии на запуск двигателя. Третье, нельзя держать стартер включенным более пяти секунд. Если не смогли запустить двигатель с первого раза, то повторите попытки, но не более пяти секунд каждая попытка. Как правило, на третьей попытке двигатель должен заработать при условии, что автомобиль у вас в хорошем состоянии. В четвертых, не забывайте хорошо прогреть двигатель автомобиля перед движением. Вполне возможно, что если торопитесь и поедите сразу, то мотор заглохнет. И повторно вы его уже не запустите, т. к. аккумулятор не успел у вас зарядиться, как следует.
