В данном материале речь пойдет про машину, которая наверняка вызовет интерес у отечественных водителей. Автомобиль, о котором сейчас пойдет речь, очень редкий и не слишком популярен в России. Но самое любопытное, что это не дорогостоящая иномарка, а отечественная Лада. Не исключено, что вы раньше не слышали про такую модель, как Kosak. После знакомства с этим материалом будете знать о ней практически всю необходимую информацию.
Всего 200 таких автомобилей увидели свет. И найти их на просторах России очень сложно. Поверьте, куда проще приобрести Lada Kosak в одной из стран Западной Европы, чем в РФ. На самом деле, это несколько обидно, ведь данное авто имеет очень привлекательный внешний вид, и явно выделялось бы на дорогах среди серой массы однообразных и однотипных транспортных средств.
Лада Kosak не является полноценной самостоятельной моделью. При ее разработке за основу была взята легендарная «Нива». Описываемый внедорожник в России очень сложно найти еще и потому, что создавался он для немецкого автомобильного рынка.
Непосредственное отношение к обсуждаемому автомобилю имел дилер Лада в Германии. Фирма Deutsche Lada не просто доставляла немцам готовые машины советского производства, но еще и производила определенные доработки. Собственно, так и появилась Лада Косак. Машина впервые была представлена широкой общественности в 1985-м году.
Чтобы спрос на автомобиль на 100% был повышенным, было принято решение о создании всего нескольких сотен моделей доработанной Лады. В продажу поступили как машины с крышей, так и кабриолеты.
Несмотря на наличие вариантов с обычной металлической крышей, большим спросом пользовались кабриолеты. Это вполне объяснимо, ведь вид такой модели очень и очень привлекателен. И стоит отметить, что все сделано максимально качественно. Присутствует боковая стойка и так называемая дуга безопасности. В наличии был тент от дождя, который при необходимости, хозяин машины может спрятать в специальное отделение, находящееся в нижней части багажника.
В целом, автомобиль смотрится очень грубым. Но это внедорожник, а потому подобное явления есть абсолютно нормальным, и уж точно никого не смущает.
Какие еще отличия можно найти у «Нивы» немецкого производства и отечественной? Нужно присматриваться к деталям. На самом деле, различий здесь более чем достаточно. Первое, что бросается в глаза — противотуманные фары, которых на ВАЗ 2131 нет.
В салоне находится качественная магнитола. Естественно, импортного производства. И, несмотря на то что машина начала выпускаться еще в середине 80-х, уже тогда ставилась магнитола на дисках. Сиденья как пассажирские, так и водительское, в немецком варианте имеют кожаную обивку.
Несмотря на то что машина выпускалась только в 1985-м году, и свет увидело всего 200 машин, они достаточно быстро были раскуплены. По сути, это усовершенствованная Нива, но немцы все равно в восторге от этого автомобиля.
Есть еще Niva Cossack Cabriolet, но это несколько иная модель. Ее дорабатывали уже англичане, а не немцы. Изысканные и утонченные представители Империи, вставили в машину кондиционер (в 1987-м году!). Кроме того, они и другие полезные примочки вставили в Cossack Cabriolet.
