Многие водители задумывались над тем, почему производители выпускают настолько много видов покрышек. Конечно же, это происходит потому, что они должны соответствовать типу автомобиля. Также учитываются климатические факторы для конкретной страны, а также тип шин. Они могут быть шипованные, а также европейского и скандинавского типов.
Соответственно, первый критерий выбора зимних шин – это тип поверхности, по которому производится движение. Допустим, шипованные зимние шины идеальны для бездорожья. Они справляются с коркой льда и безопасный. Покрышки под шип сами по себе использовать нельзя.
Если же предстоит преодолеть легкое бездорожье, помогут фрикционные шины скандинавского типа. Они хорошо держатся на снегу, который обладает рыхлостью и укатанностью.
Важно также учитывать такой показатель, как типоразмер. Если на улице снег и слякоть, подойдут узкие покрышки.
Дополнительные критерии, которые можно оценивать:
• Индекс скорости – не стоит игнорировать его, ведь превышение грозит аварией. Чем мягче покрышка, тем ниже индекс скорости.
• Дополнительные обозначения
• Износостойкость – конечно же, никогда не будет менять зимнюю резину через каждые 2 дня. Она должна выдерживать любые нагрузки;
• Сцепные характеристики
• RunFlat – это обозначение позволяет проехать около 80 км, если шина проколота. Это очень уместно, когда нужен шиномонтаж, а поменять запаску в дороге нет возможности.
• Важно также проверить, устойчива ли шина к проколам. Допустим, RunFlat работает, даже после того, как потеряно давление.
• XL – эти шины обладают увеличенной массой. Несущая способность также повышена.
• С – подойдет для малотоннажных легковушек.
