Здравствуйте, уважаемые читатели. Сегодня речь пойдет про очередной неизвестный широкой публике автомобиль, который при низкой стоимости имеет очень приличные характеристики.
Речь про транспортное средство японского производства в кузове универсал (в продаже имеется и седан), у которого полный привод. Название автомобиля, который будет обсуждаться — Liana. Стоимость его варьируется в диапазоне от 150 тысяч рублей до 290 000. Естественно, чем ниже стоимость, тем старее «железный конь». Ну а за 290 000 можно приобрести практически новенькую машину, у которой будет совсем маленький пробег.
Если сравнивать стоимость с другими машинами, которые сегодня доступны на российском рынке, то она сопоставима с Ладой Калиной. Но сравнивать японца с «легендой» отечественного автопрома не имеет вообще никакого смысла. Это совершенно другой уровень, хоть и цена такая же.
Модель Liana принадлежит известной компании Suzuki, которая производилась в период с 2001-го по 2007-й года. Как было отмечено выше, в продаже были седан и универсал. Однако, если верить Википедии, то машина идет не как универсал, а как хэтчбек. Но в действительности она больше похожа именно на универсал.
Если вы откроете отзывы об описываемом автомобиле, то здесь самое распространенное слово — надежный. И в действительности это так. Каких-то мелочей, которые будут портить хозяину жизнь, здесь нет. Что касается силовых агрегатов, они достаточно простые, но в то же время, максимально надежные. Есть версии с механической, а есть с автоматической коробкой передач. Кстати, автомат здесь довольно-таки старый, с классическими четырьмя ступенями. Однако, этот момент не делает машину хуже. Хоть коробка передач и достаточно старого формата, а еще присутствует полный привод, расход горючего здесь не слишком больше. В пределах города он составляет 9 литров на 100 километров пробега. На трассе для преодоления 100 км придется залить 7 литров. За счет многорычажной подвески машина хорошо управляется, а водитель и пассажиры чувствуют себя максимально комфортно.
Пару слов о комфорте. Практически все модели, доступные для продажи, с кондиционером. Примечательно, что он присутствует даже в самых первых моделях, оборудованных МКПП. Кроме того, имеется подогрев сидений, гидроусилитель рулевого колеса, стандартная аудиосистема достойного качества, электростеклоподъемники и другие опции, которые сделают жизнь водителя более приятной.
Не думайте, что «Лиана» — это старинный универсал, выпущенный в начале нулевых ходов, и подходящий только для транспортировки мешков с картофелем. Это точно не та машина.
Если же все-таки искать здесь минусы, то в первую очередь нужно отметить дорожный просвет. Да, за счет полного привода можно проехать практически где угодно, но вот есть риск, что передний и задний бампер пострадают обязательно.
В целом, если вы присмотритесь на «Лианы», которые ездят в городе, то редко удастся заметить транспортное средство с целыми бамперами: они будут в сколах и с массой трещин.
Несмотря на все плюсы, описываемый автомобиль продать тяжело. Скорее всего, это связано с дорогостоящими запчастями.
