Сегодня на отечественных дорогах можно встретить светофоры самых разных образцов. Одним из наиболее распространенных вариантов является светофор, в котором присутствует дополнительная секция. Как показывают ситуации на дорогах, далеко не все водители могут правильно ориентироваться в ситуации на дороге, когда загорается эта самая секция. В установленных правилах, есть некоторые моменты, из-за которых часто возникают споры, как среди автомобилистов, так и между водителями с инспекторами ГИБДД.
В данном материале речь пойдет про ситуацию, когда главный сигнал светофора светит зеленым (то есть, движение разрешается), а вот допсекция, разрешающая поворот в правую сторону, не включается. Читайте внимательно, чтобы знали, как вести себя в подобной ситуации.
Чтобы лучше разбираться в теме, сразу стоит вспомнить действующие Правила дорожного движения. В конкретном случае, нужно обратить внимание на пункт 6.3. В нем речь идет про:
Допсекции светофоров, на которых присутствуют стрелки определенных цветов (красный, желтый и зеленый), обозначают ровно то же самое, что и стандартные сигналы светофоров. Они действуют исключительно на тех участках дороги, куда показывают стрелки.
На самом деле, ничего нового нет в пункте 6.3. Но существует еще пункт 6.4, в котором сказано: если на стандартном зеленом свете присутствует стрелка с черными контурными линиями, и она указывает иные допустимые направления, в отличие от допсекции. Вот с этим пунктом и связаны большинство дискуссионных моментов. Существует ГОСТ, согласно которому, если есть еще одна секция, на главном сигнале должны присутствовать стрелки контурного типа, указывающие на те направления, куда водителям разрешается осуществлять движение. Кстати, в Правилах дорожного движения об этом тоже написано. Вот только на деле встречаются такие светофоры, у которых нет данной контурной стрелки.
Далее будет приведено мнение инспектора ДПС по этому вопросу. Сотрудник отметил, что даже если на светофоре и нет контурной стрелки, которая согласно пункту 6.4 обязательно должна присутствовать, пункт 6.3 все равно продолжает действовать. Естественно, если вы нарушаете пункт 6.3, то будьте готовы к тому, что придется заплатить соответствующий штраф. Теоретически, вы можете подать в суд, с целью оспорить его. Все-таки, установленный на конкретном участке дороги светофор выполнен не в соответствии с существующими нормами. Но вы должны понимать, что вероятность выигранного дела крайне низкая. Плюс, будьте готовы, что придется потратить огромное количество сил и времени.
Часто бывает, что дополнительная секция, разрешающая движение в правую сторону, не горит с той целью, чтобы повысить безопасность пешеходов, либо же разгрузить транспортные потоки. Если стрелка направо, все-таки не горит, рекомендуется затормозить перед разметкой «стоп-линия», и дождаться, когда на светофоре появится разрешающий движение сигнал. Помните, что правила нужно соблюдать в любом их виде.
