Увы, данная статья не поднимет вам настроение.
Уже в начале третьего квартала 2021-го года начнут действовать новые правила внесения изменений в конструкцию транспортного средства, что обещает усложнить регистрацию всевозможных элементов тюнинга.
Новые правила позволяют сотрудникам ДПС прямо на дорого выполнять проверки автомобилей, и с дальнейшей выдачей предписаний на устранение незаконных доработок. На это водитель получит 10 дней. Если в указанный срок машина не будет возвращено к первозданному виду, тогда ее снимут с регистрации в ГИБДД.
Что же поменялось?
Требования по регистрации, вносимых в конструкцию авто, изменений были и раньше. Вот так раньше тюнинг можно было узаконить, а сейчас сделать это максимально сложно. Разрешение такого рода выдает только специальная лаборатория, у которой имеется нужная государственная аккредитация. Эти данные будут переданы в Единый реестр. За его ведение ответственность лежит на плечах федеральный службы по аккредитации.
Сотрудники этого центра имеют полное право признать, что выполненные доработки опасны для водителя, а также для окружающих, эта информация будет передана в ГИБДД. Как следствие, транспортное средство не удастся поставить на учет.
Новые правила были приняты еще весной 2019-го года. Сразу ожидалось, что они вступят в силу во второй половине 20-го, но из-за пандемии было принято решение об отсрочке на календарный год.
Какие изменения в конструкция придется официально регистрировать?
Нужно отметить, что в соответствии с законом регистрировать нужно практически все операции, касающиеся доработки «железного коня». И все-таки, к их числу относятся:
- аэродинамический обвес, а также его элементы;
- арки колес и бамперы, если они нестандартных размеров;
- фаркопы, а также средства для самостоятельного вытаскивания;
- колесные диски, которые не подходят по размеру автомобилю;
- дополнительные светотехнические элементы;
- наружная подсветка кузова;
- багажник на крыше (если он не предусмотрен законом);
- все элементы системы выхлопных газов;
- газовое оборудование;
- форсирование силового агрегата;
- дисплеи либо же другое оборудование, используемое для демонстрации рекламы.
По сути, теперь придется отдельно узаконивать любые внесенные изменения в конструкции машины, вне завода-изготовителя.
Что ждет нарушителей?
В плане наказаний ничего не изменилось. Владелец такого авто будет должен оплатить штраф в размере 500 рублей. Кроме того, в течение 10 дней необходимо снять элементы тюнинга. Если это не сделать, машина автоматически снимается с учета.
Если водитель будет ездить без регистрации, то на первом же посту ДПС, где его остановят, будет выписан штраф на сумму 5000 рублей. Кроме того, могут еще и прав лишить на срок от одного до трех месяцев.
Планируется, что со временем на дорогах просто не станет водителей, которые вносят изменения в конструкцию авто без их регистрации.
Конечно, можно пойти по законному пути и зарегистрировать изменения, но придется столкнуться с серьезными сложностями. Прежде всего, необходимо найти лаборатории, коих в России пока очень мало. В итоге желание установить фаркоп или спойлер потребует не только временных затрат, но и материальных. На бюрократию будет потрачено больше, чем на сам элемент тюнинга.
Для чего усложнять жизнь водителям? Официально – это все для вашей же безопасности. Но с этим можно поспорить. Согласно статистике, доля ДТП, которые случились по техническим причинам – всего 1%. Более реально видится такой вариант – кто-то просто в очередной раз решил заработать на простых людях!
