Сегодня, не имея серьезных финансовых возможностей, сложно приобрести действительно качественный отечественный внедорожник. Потенциальному покупателю, как правило, предлагают одни и те же модели, среди которых Лада Легенда, Лада, Тревел, УАЗ Патриот, УАЗ Ханте и известная всем «Буханка» Есть ли в данном сегменте рынка новинки, на которые стоит обратить внимание? Да, есть. Сегодня об одном из таких автомобилей и будет идти речь.
К вашему вниманию внедорожник с красивым и запоминающимся названием — «Алтай». В нем отчетливо прослеживаются черты, которые были унаследованы от ГАЗ и ЗИЛа. И в данном случае это больше плюс, чем минус. Все-таки, в Российской Федерации до сих пор много людей, которые предпочитают делать выбор именно в пользу этих марок. Фактически, «Алтай»- это дань уважения легендарным производителям, которые оставили огромный след в истории автомобилестроения России.
В проекте «Алтай» реализованы много разных необычных решение. Если вы намерены приобрести это транспортное средство в стандартной комплектации, то получите полный привод и возможность блокировать задний мост. Кроме того, этот внедорожник имеет высокий клиренс- 30 сантиметров. Этого хватит, чтобы спокойно преодолевать всевозможные преграды на дорогах и бездорожье.
Под капотом могут ставиться два варианта моторов: дизель с турбиной и классический бензиновый ДВС. Их мощность — 140 и 135 «коней» соответственно.
Пока что, производитель не представил в общий доступ фотографии салона транспортного средства. Но несмотря на это, интерес к машине не падает, а наоборот, еще сильнее подогревается. «Алтай» позиционируют, как внедорожник утилитарного типа. Это значит, что салон может быть не слишком изысканным. Здесь на первое место выходит его функциональность.
Впереди будут находиться 2 кресла, как Вы понимаете, для пассажира и водителя. А вот сзади все будет намного интереснее. Здесь смогут без труда разместиться 3 пассажира. Кроме того, задний ряд можно будет легко и просто демонтировать. Как итог, багажный отсек получится максимально вместительным. Еще один вариант использования свободного пространства — спальное место.
Можно подвести некий итог, и сказать, что проект очень интересный. Возможно, в лидеры продаж среди отечественных внедорожников он не выйдет, но некая свежая струя на отечественном авторынке точно появиться. «Алтай» — это реальный внедорожник с полным приводом. Возможность демонтировать задний ряд сидений — это еще один существенный плюс в копилку данного транспортного средства.
И кстати, не стоит надеяться, что «Алтай» станет продуктом завода ГАЗ. Это практически невозможно. Как показывает практике, «ГАЗовцы» способны собирать маршрутки. Займется ли этим проектом ЗИЛ? И здесь вероятность тоже не слишком высокая. Скорее всего, «Алтай» так и останется проектом, который люди смогут наблюдать только на бумаге.
