Одним водителям по карману покупка дорогостоящей резины. Другие же постоянно ищут более дешевые варианты. Но вне зависимости от цены, покупатель хочет, чтобы колеса служили ему как можно дольше.
Не все знают, но есть несколько фактора, оказывающих влияние на продолжительность эксплуатации резины. Бывают и ситуации, когда колеса выбрасываются, хотя могли бы еще использоваться долгое время. Как этого избежать?
Хранение шин должно быть правильным
Чем дольше колеса лежат без дела, тем хуже они становятся. Даже если резина никогда не использовалась, она все равно теряет свои свойства в процессе естественного старения. Купили покрышки? Ставьте их сразу. Если же есть необходимость отправить их на хранение, то придется их качественно вымыть и вычистить. Обязательно высушить, после чего поместить в полиэтиленовые пакеты или чехлы из синтетики.
Важно то, как расположены шины. Если они на дисках, рекомендуется сложить их один на один, либо повесить. Пустые покрышки должны находиться вертикально. Периодически их поворачивать.
Если перечисленные условия не соблюдать, то на резине образуются микротрещины. Как итог, начнется процесс разрушения колеса.
Правильный подбор
На каждой шине есть вся информация относительно того, как правильно ее использовать. Обязательно указывается индекс максимальной нагрузки. То есть, можно понять, какой вес машины выдерживает резина.
Существуют специальные таблицы, в которых приводятся все необходимые цифры. Например, индекс нагрузки 62-68 подойдет для легковых машин. 315 — В-класс (авто средней тяжести). С-класс — 75-387. 87-545 — внедорожники.
Важно знать, что резина не может работать под максимальной нагрузкой. Покупая ее, позаботьтесь о наличии запаса прочности. На покрышке еще указывается допустимая скорость. Зная этот показатель, можно определиться с режимом эксплуатации колес. Если резина не рассчитана на высокую скорость, а вы будете ездить быстро, то очень быстро она износится.
Важно следить за давлением
Если накачивать шины не своевременно, то будет происходить деформация. Итогом может стать излом каркаса, что не поддается ремонту. В зоне риска ведущие колеса.
Слишком высокое давление в колесах — это тоже не есть хорошо. Износ ускоряется. Протектор неравномерно стирается. Плюс, если наехать на скорости на острый камень, риск пробивания повышается.
Избежать перекаченных или слабо накаченных шин достаточно просто. Нужно только 1 раз в неделю контролировать давление. Кстати, все необходимые цифры можно найти в руководстве по эксплуатации транспортного средства.
Агрессивная езда
Водителей миллионы, и у каждого из них свой стиль вождения. Определенный стиль, если уж он сформировался, изменить достаточно трудно даже целенаправленно. Если человек привык резко трогаться и так же резко тормозить, он перестанет это делать только в том случае, когда получит определенный горький опыт.
Быстрая езда по плохой дороге, переезды через бордюры, резкие старты — все это приводит к тому, что колеса быстро приходят в плохое состояние. На самом же деле, все действия за рулем рекомендуется делать плавно.
Неправильный развал-схождение
За осуществление маневров отвечают ведущие колеса. Отдельные типы подвесок отличаются жесткой фиксацией углов колес. Но большая часть машин нуждается в регулярной регулировке углов.
Если нет нужного баланса, во время езды водитель будет чувствовать вибрацию как в салоне, так и непосредственно на руле. Плюс, нагрузка на колеса идет не совсем равномерно, что приводит к его быстрому износу. Если не заметить эту проблему вовремя, может оголиться корд, а это уже очень опасно.
Развал-схождение проверять рекомендуется через каждый 15-20 тысяч километров, что резина служила максимально долго.
Проблемы технического характера
Износ тормозного барабана негативно отражается на шинах. В случае, если в барабане сильная выработка, происходит неравномерное торможение. Как итог, отдельные участки протектора начинают стираться.
Если есть проблемы с тормозами, может присутствовать юз: колесо скользит по дороге, и соответственно, оно разрушается. Подобного рода проблемы нужно устранять максимально быстро.
Слишком поздно проводится ремонт
В процессе регулярной езды на колесах появляются незначительные повреждения. Их лучше сразу устранять. Если этого не сделать, вполне возможен разрыв резины во время движения. Протектор нужно регулярно внимательно осматривать, и тогда никаких проблем точно не будет.
