Почему производители автомобилей рекомендуют менять масло каждые 15 000 км

0
320

При покупке новой машины ее владелец получает сервисную книжку, а также инструкцию по эксплуатации. В первой указывается, насколько часто водителю необходимо обслуживать свое авто (сроки, километраж и т.д.). Водители делятся на два лагеря: одни уверены, что указанных сроков нужно придерживаться, а другие с этим в корне несогласны.

Один из тех моментов, который вызывает очень много споров — периодичность замены масла. Большинство автопроизводителей рекомендуют делать это через каждый 15 тысяч километров. Но многие водители все равно меняют смазывающее вещество через 8-10 тысяч пробега. Кто прав?

Доверять пробегу?

Пройденный километраж не всегда отражает реальное состояние силового агрегата. Например, если человек много времени проводит в пробках, то пробег у него будет маленьким, а вот мотор все равно был в работе. Этот момент производители машин не учитывают. 1000 километров по городу и 1000 километров по трассе — это совершенно разные вещи.

Есть такой показатель, как моточасы. Именно он указывает, сколько проработал мотор, и можно сделать вывод о действительном состоянии силового агрегата. Чтобы отслеживать количество моточасов, существуют специальные приборы. Они есть в свободном доступе, и каждый человек может их поставить на свое авто.

Как влияет топливо?

Масло может терять свои свойства, если водитель заливает топливо низкого качества. Этот момент тоже не учитывается при составлении технической документации для автомобиля.

В любом горючем есть сера. Когда она сгорает, выделяется диоксид. Он соединяется с водой, и получается серная кислота. Она проникает в цилиндры, а дальше оказывается в масле, ухудшая его свойства.

Объем силового агрегата

Если литраж ДВС не слишком большой, с высокими нагрузками он справляется не очень хорошо. Когда растут обороты такого мотора, нагрузка на него, а также на трансмиссию становится запредельной. Происходит сильный нагрев поршневой, и соответственно, температура масла тоже повышается. Оно изнашивается намного быстрее. При условии, что малолитражный движок форсированный, ситуация еще хуже.

Если же мотор с большим объемом, то за счет своей конструкции он легче переносит высокие нагрузки. Следовательно, масло может не портиться.

Вид масла

В зависимости от типа используемой смазывающей жидкости, определяется частота замены. В полусинтетике, во время работы, появляются элементы распада, загрязняющие мотор изнутри. Периодичность замены полусинтетики должна быть в районе 7-8 тысяч километров.

Синтетика же бывает разной. Дольше всего, без потери свойств, работают полигликолевые и гидрокрекинговые масла. Хорошие отзывы от смазывающей жидкости, где за основу взят полиальфаолефин. В случае с такими маслами, действительно замена выполняется через 15 000 км пробега.

Общий пробег

Каждый мотор изнашивается. Зазоры между кольцами и стенкам цилиндров становятся больше. Как итог, масло оказывается в камере сгорания, что повышает его расход. Временное решение проблемы — масло со специальными присадками, за счет которых компрессия повысится. Но все равно, эта мера только временная, а потому в старом авто замена жидкости нужна чаше, чем в новом.

Как эксплуатируется ТС

Доказано, что состав смазывающей жидкости ухудшается, если долго ездить на 4000 оборотах. Периодичность замены масла напрямую зависит от того, как водитель управляет транспортным средством. Кто-то осторожен в городе, а кто-то на пустой трассе умудряется вредить своему «железному коню».

Настоятельно рекомендуется периодически проверять уровень масла в моторе. Важно не только количество смазки, но и ее цвет. Именно по нему и можно понять, пришло время замены или нет. Если масло темное, но имеет изначальную консистенцию, то менять его не нужно. Если же оно стало чересчур густым или жидким, замена нужна в срочном порядке.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here