Здравствуйте, уважаемы любители отечественного автопрома. В этом материале речь пойдет про Ладу, которая точно сможет вас удивить. Приятно или нет? Это уже сможете решить сами после знакомства со статьей. Машина, о которой сейчас пойдет речь, является достаточно редкой. И что самое интересно, она имеет не прямое отношение к легендарному волжскому заводу.
Конечно, странно читать, что Лада не имеет отношения к ВАЗу, но это так. На самом деле, описываемая модификация имеет много разных названий. В некоторых странах ее можно было увидеть в автомагазинах, как Lada Samara Fun. В других же странах она называлась Bohse Safari. Если говорить об официальном названии — это Lada Bohse BDS.
Производился автомобиль в Германии. Еще во времена Советского Союза, на территории Германии функционировала дилерская сеть, которая продавала отечественные машины в Германии. Компания имела название Deutsche Lada. Она не просто занималась продажей достаточно дешевых советских машине в Европе. Работники Deutsche Lada дорабатывали автомобили, которые пригоняли из СССР. Одним из проектов немецких специалистов стал «Сафари».
Если не вдаваться в подробности, это простая «восьмая» модель — 2108. Разница лишь в том, что отсутствует задняя стойка. Вместо нее присутствовала крыша, как в кабриолете. Ее можно было откидывать. В качестве окошек использовался толстый полиэтилен.
ВАЗ-2108, созданный в Германии — это был не просто кабриолет. Машина получила багажник с крышкой из пластика. Как правило, под капотом находился довольно-таки скромный силовой агрегат, объем которого составлял всего 1,3 литра.
Интересно, что в первой половине 2020-го года кто-то из коллекционеров продавал такую машину в Бельгии. Стоимость была 370 тысяч рублей. Авто выпущено в 1991-году, но несмотря на внушительный возраст, пробег чуть больше, чем 250 километров. Сложно поверить, но такие экземпляры существуют.
Так что же собой представляет модель «Сафари»? Среди ее особенностей можно отметить другую радиаторную решетку, на которой красуется не ВАЗа эмблема, а немецкой компании. Кроме того, на руле присутствует надпись Bohse.
В крыше откидной люк, но не железный, а сделанный из пластика. К сожалению, отсутствует информация о том, усиливался ли кузов после ряда доработок. Все-таки саму по себе «восьмерку» нельзя назвать очень крепким автомобилем.
Такая машина, с откидной крышей, продавалась для молодого поколения. И надо признать, что люди старшего поколения не слишком охотно ее покупали. Но на самом деле, ничего удивительного в этом.
Согласно социологическим опросам, на такой машине преимущественно ездили люди, возраст которых колебался в диапазоне от 18-и до 30-и лет. Собственно, и сегодня тяжело представить, что взрослый, состоятельный человек едет на подобном автомобиле.
Кстати, открыв капот, вы увидите, что на силовом агрегате присутствует интересная надпись: «System Porsche». Неужели это реальная отсылка к «Порше»?
