У автомобилистов есть свой язык общения.
Так, например, в случае, когда в плотном потоке вы пропускаете другого водителя вперёд, он несколько раз «моргнёт» аварийкой, как бы говоря «спасибо». Или если вы были вынуждены кого-то подрезать, так же нужно использовать аварийные сигналы в качестве извинений. Гораздо реже, но всё-таки такое случается, аварийка используется в качестве предупреждения на момент торможения, чтобы предупредить водителя позади вас, что спереди есть какое-то препятствие. Так же аварийка включают при остановке, иногда при парковке или при заднем ходе.
Двукратный сигнал дальним светом используется в случаях, если вы уступаете кому-то дорогу; однократное короткое предназначено для пешеходов, показывая, что вы уступаете ему дорогу на пешеходных переходах; многократные сигналы дальним светом, особенно сопровождаемые звуковым сигналами, указывают, что дальше ехать не стоит, возможно там закрыт проезд; так же сигналы дальним светом используются в момент, когда перед вами на крайней левой полосе едет автомобиль, но вы хотите ехать быстрее, таким образом прося водителя перед вами уступить дорогу; если сигналы дальним светом используют водители на встречной полосе, то они предупреждают вас о посте ГАИ или о повышенной опасности.
Часто на трассе большегрузы, автобусы или фуры могут показать вам при помощи левого поворотника, что обгонять его по каким-либо причинам нельзя. Так же левый поворотник помогает при выезде с парковки вдоль бордюра, тем самым предупреждая водителей сзади вас.
Звуковые сигналы обычно используются для предотвращения дорожно-транспортных ситуаций; удар себя по плечу предупреждает других водителей о посте ГАИ; разжать кулак — просьба выключить дальний свет, который, возможно, слепит водителей на встречке; удар ладонью сверху-вниз по воздуху — значит, вас предупреждают об открытом багажнике.
