Надоели китайские машины? Почему бы не переключиться на что-то другое? Например, Тойота. В данном материале речь пойдет о достаточно интересном минивэне с обвесом. В продаже его можно найти с различной колесной базой, внутри 7 пассажирских мест. Кроме того, ставятся экономичные двигатели и коробка автомат, у которого 8 ступеней. Неужели здесь все настолько идеально? В реальности же имеется подвох. В чем он заключается?
На самом деле, самостоятельно Тойота не смогла бы создать транспорт коммерческого типа. Для этого японцам пришлось скооперироваться с другими компаниями. Речь идет о PSA Group.
Тойота по праву считается одной из самых надежных марок автомобилей в мире. Даже не новые машины этого производителя отличаются высокой стоимостью. Но именно эта компания решила объединиться с группой PSA. Странно, не правда ли? Но вернемся к минивэну — Toyota Proace City. Он будет выпускаться, как коммерческая версия приставкой Ван. Если же речь о пассажирской версии, то здесь будет приставка Версо.
Касаемо коммерческой версии. Здесь потенциальный покупатель может выбирать — 2 или 3 места будет в первом ряду сидений. Второй ряд, при желании, можно сделать складывающимся. Если же версия для перевозки пассажиров, то здесь допускается изменение второго ряда. В нем могут быть 3 кресла или же диван. Кроме того, может быть установлен и третий ряд.
Обе версии минивэна могут иметь различную длину. Например, колесная база 2785 миллиметров, при длине 4403. Или же база 2975, при длине 4753 мм. Примечательно, что 7 мест в автомобиле могут быть как с длиной базой, так и с короткой.
Работа компании Тойота внутри машины ограничилась установкой собственного рулевого колеса и блока климата. Верится в это с трудом, но японцы даже не потрудились приборную панель хотя бы немного изменить. Более того, здесь даже руль обычный стоит, а не скошенный.
В версии Ван может быть установлен силовой агрегат 3,3-4,3 куба. Показатели грузоподъемности — от 650 килограммов до тонны. Минимальная грузоподъемность Версо – 650 кг (короткий вариант, в котором разложены все кресла). Максимальная — 2693 (длинная машина, при полностью собранном втором ряде сидений).
Над технической частью японцы тоже решили не работать. В минивэне будут стоять силовые агрегаты от PSA Group. На них будет только эмблема Тойота. Естественно, на их работу данное действие никак не повлияет. Если конкретнее о силовых агрегатах, то будет дизельный вариант BlueHDi 1,5 (от 75 «коней» до 130). Также будет 1,2 PureTech (110 «лошадей»). КПП здесь 5-и и 6-и ст. механика, плюс 8-ст автомат. Выбор действительно велик, и каждый человек сможет выбрать для себя наиболее подходящий вариант.
Вывод. Если на рынке стоимость Toyota Proace City будет хотя бы немного выше, чем у Пежо и Ситроен, объяснить подобное будет крайне трудно. Все дело в том, что концепция этого минивэна была создана изначально для Пежо Рифтер. По своей сути, Тойота является не более чем клоном. Вот и думайте после этого, есть смысл приобретать «японца».
