В данном материале речь пойдет про 3 машины, который очень часто оказываются с подвохом. Сразу нужно отметить, что стоимость каждого из автомобилей не превышает 350 тысяч рублей. Какой же может быть подвох? Он в том, что, заплатив небольшую сумму, в дальнейшем придется выложить еще очень много!
На первый взгляд, машины доступные и надежны. Но нужно готовиться к тому, что не все так однозначно. Конечно, если вам попалось авто с пробегом до 50 000 километров, тогда все будет отлично. Но таких сегодня очень мало.
Кто же эти «красавцы»?
Ford Focus 2
Далее будет приведена история одного человека. После нее у вас должны заново открыться глаза на этот автомобиль.
Покупатель доверился подборщикам, не стал устраивать дополнительны проверок на СТО. Как оказалось, это было большой ошибкой. Через месяц выяснилось, что практически все ходовая часть требует замены. Если покупать оригинальные запчасти, то их стоимость составляла 100 000 рублей. Более дешевые реплики стоили 65 тысяч, что тоже немало.
Прошло не так много времени, начали проблемы с рулевой рейкой. Ее полный ремонт обошелся в 50 000 рулей. Кроме того, были замены все подушки двигателя, которые обошлись в 10 000 рублей.
Цены очень большие. Если бы человек изначально знал, что ему придется столько денег вкладывать в ремонт, мог купить гораздо более дорогостоящий автомобиль.
Hyundai Verna
На просторах РФ данная машина не сумела покорить сердца автолюбителей, что удалось сделать тем же Accent и Solaris. Какая причина этого?
Прежде всего, это злополучный ЭУР с кодом 500. Еще на новых машинах с минимальным пробегом он начинал воспроизводить странные звуки. Когда «железный конь» проезжал 50 – 60 тысяч километров, он полностью мог выйти из строя. Его ремонт, или покупка нового – это дорогое удовольствие.
На завод на Hyundai Verna ставили амортизаторы Mando. Как только они «проезжали» чуть больше 50 000 километров, им требовалась замена. Согласитесь, не очень приятно!
Opel Astra H
Эта машина зачастую считается альтернативой Фокусу. Здесь «внимания» заслуживают турбированные двигателя. Они не работают больше 200 000. Капитальный ремонт такого агрегата будет стоить в районе 150 000 рублей.
Поменять турбину – 50 000 рублей. Слабое место МКПП – подшипники валов, замена которых обойдется 40-60 тысяч. Если вести речь об автомате, то здесь часто выходит из строя гидроблок, а у робота – сцепление.
