Климатические условия Восточной Европы таковы, что большая часть водителей вынуждена менять резину в зависимости от сезона. Характерные особенности летней резины в том, что она достаточно жесткая, и хорошо показывает себя, когда возникает необходимость отводить воду от пятна контакта. Что касается «зимы», ее главная задача – обеспечить качественное торможение при пониженной температуре.
Как показывает практика, далеко не все водители осознают, что же собой представляет всесезонная резина. О ней и пойдет речь в данной статье.
Шины, которые можно использовать на протяжении всего года, появились уже давно. Их производство было вызвано климатическими условиями в странах Западной Европы. Как вы знаете, в них температура редко падает сильно ниже нуля, а снег радует своим появлением всего пару раз в год. По сути, полноценные зимние колеса просто не нужны. Идеальным решением стала «всесезонка».
С течением времени, а также с развитием технологий, шины, предназначенные для круглогодичной эксплуатации, начали появляться в северных странах. Производители к их названиям добавляли приставки – «All Seasons» и «4 Seasons». Однако, такая резина все еще популярная на просторах РФ, и во многих странах СНГ.
Главный плюс всесезонной резины в том, что человек имеет возможность экономить. Достаточно купить 4 колеса, и можно на долгое время забыть о том, что нужно их менять. По сути, снимать резину нужно исключительно для балансировки и ремонта. Согласитесь, это очень существенна экономия.
Следует иметь в виду, что далеко не вся резина, которая продается, как всесезонная, таковой является. Соответствующие надписи на колесах не говорят о том, что у них есть все свойства для бессменной эксплуатации в холодное и теплое время года. Если вы планируете купить «всесезонку» для использования зимой, то следит за тем, чтобы на ней была маркировка 3PMSF в виде снежинки внутри горы.
При создании «всесезонок» производители стараются в одной резине максимально объединить свойства летними и зимних колес. На протекторе можно заметить углубление для отведения воды. На универсальных колесах имеются ламели, которые раскрываются во время торможения, за счет чего площадь контакта колеса с дорогой увеличивается.
Как показывают исследования, всесезонные колеса подойдут далеко не всем водителям. В жару они уступают обычным летним колесам, из-за своей мягкости. Как итог, управляемость машины снижается. Зимой же такая резина не способна в полной мере заменить полноценную зимнюю резину. Тем не менее, на каждый товар находится свой покупатель.
Всесезонная резина подойдет тем водителям, которые живут в теплых регионах. Кроме того, эти водители должны придерживаться аккуратного стиля езды. Летом они особенной разницы. Зимой же функций такой резины хватит, чтобы хорошо показать себя.
